Yakıt Ekonomisi ve Ekonomik Sürüş Önerileri

Yakıt ekonomisi deyince akla hemen chip tuning veya değişik değişik elektronik cihazlar geliyor ancak bunlar olmadan da yakıt ekonomisi sağlamak mümkün.

Aracınızın düzenli bakımlarının yapıldığını varsayarak bu maddeyi öneri listemizin dışında tutuyorum. Yakıt ve hava filtresi, aracımızın yağı, aracımızın suyu performansı ve yakıt tüketimini etkileyebilecek öğeler. Ayrıca aracınızın elektrik tesisatı da yakıt ekonomisini etkileyebilir.

 

Yakıt Ekonomisi İçin Gereksiz Ağırlıklardan Kurtulun

Pis Araba

Aracınızda her gün kullanmadığınız, bir gün lazım olur dediğiniz ne varsa aracınızdan çıkartın. Örneğin mangal, çadır, sandalye, tabure, su dolu şişeler, buzdolabı vs.

Ne kadar fazla ağırlık o kadar fazla güç gerektireceği için dolayısıyla yakıt tüketimini arttırıyor.

Düşünün ki depoyu fullemek veya yarım doldurmak bile yakıt ekonomisini etkiliyor.

 

Yakıt Ekonomisi İçin Lastik Basıncınızı Kontrol Edin

Lastik Basıncı

Önemsiz veya ufak bir ayrıntı gibi gözükse de lastik basıncının yakıt ekonomisine etkisi %5 civarında.

Lastik basıncınız ne eksik ne de fazla olmalı.

Tek başınıza veya 2 kişi seyahat ediyorsanız farklı, 2 kişi + valizler ya da 4-5 kişi yolculuk yapacaksanız farklı lastik basıncı gerekebiliyor.

Doğru lastik basıncı benzin deposu kapağında ya da aracınızın kapı içlerinde bulunan etiketlerde yazar.

 

Yakıt Ekonomisi İçin Ekonomik Sürüş Önerileri

Ekonomik Sürüş Önerileri | Yakıt Ekonomisi

Uygun devir aralığı araca göre değişmektedir. Ancak 1.6 dizel bir araç için 1800-2200 devir arasında kullanmak ekonomik olacaktır.

Genel olarak ekonomik sürüş önerilerini şu şekilde sıralayabiliriz

  • Ani frenlemelerden kaçınmalı
  • Ani hızlanmalardan kaçınmalı
  • Aracın hızlanması tamamlandığında (binek otomobiller için) en büyük viteste yaklaşık olarak 1800-2200 (80Km/h – 110Km/h) devir aralığında kullanımalı.
  • Bayır aşağı inerken boşta değil uygun viteste iniş yapmalı
  • 80Km/h’den daha hızlı gidiliyorsa camlar veya sunroof kapatılmalı, klima veya havalandırma kullanılmalı.
  • Klima düşük kademede bir süre çalıştırıldıktan sonra, iç sirkülasyon modu açılarak havalandırma ile soğuyan hava değerlendirilmeli.
  • Yokuş yukarı giderken klima kapatılabilir.
  • Tam depo benzin yerine yarım depo alınırsa ağırlıktan tasarruf edilebilir.

 

Evet dostlar benim uyguladığım ve aklıma gelen öneriler bu şekilde. Tabiki her konuda olduğu gibi bu konuda da tecrübe çok önemli. El elden üstündür. Sizin de ekonomik sürüş ve yakın ekonomisi ile ilgili taktikleriniz var mı? Yakıt ekonomisi ve ekonomik sürüş ile ilgili sizin uyguladığınız teknik ve taktikler neler?

 

(Toplam 239 kere, bugün 1 kere ziyaret edildi.)
Önceki yazıyı okuyun:
internetten Para Kazanmak Mümkün Mü?

İnternetten para kazanmak tabiki mümkün! Ancak bunu ne şekilde yapacağınız önemli. Para edecek neyiniz var? İnternetten para kazanmak için elinizde...

Kapat